Tyvärr cirkulerar det ett bluffmejl med Euromaint som avsändare. Medarbetare på Euromaint har fått sina e-postkonton kapade. Ett utskick har gjorts från deras e-post med instruktioner om att klicka på en länk som tar dig vidare till en sida för att fylla i dina login-uppgifter. Var vänlig bortse från epostmeddelandet om du nåtts av detta. Det är ett bluffmejl.
Klicka inte på länken!
Om någon av era användare redan har råkat klicka på länken och loggat in, rekommenderar vi att omedelbart att byta lösenord på dina konton och även rensa reglerna bland inställningarna i Outlook.
Åsa Damne arbetar som vår affärsutvecklare hos oss på Euromaint sedan oktober 2021. Hon är en av oss från Euromaint som deltar på Järnvägsdagen imorgon.
Vi är mycket glada över att lyckats rekrytera Åsa med sin spetskompetens inom Program- och projektledning, affärs- och verksamhetsutveckling samt upphandling och anbud. Vi har gjort vårt bästa för en bra start hos oss och hoppas hon ska fortsätta trivas hos oss. Såhär säger Åsa själv om sin första månad på bolaget:
– Jag har fått ett varmt mottagande av många trevliga och kompetenta kollegor. Euromaints lokala förankring och CAFs efarenhet från marknader runt om i världen är en spännande mix att arbeta med.
Vår nya affärsutvecklare har gedigen erfarenhet av Affärs- och verksamhetsutveckling inom persontågstrafik och har även lång erfarenhet från energibranschen. Hon kommer närmast från SJ där hon arbetat de senaste 8,5 åren. Imorgon är hon på plats på Järnvägsdagen!
Åsa Damne representerar inte företaget ensamt. Det kommer vara flera andra kollegor från Euromaint på plats. Vår teknikchef Per Pandrup kommer även stå på scen och prata om LeadMind. CAFs system för tillståndsbaserat underhåll.
– Jag ser fram emot morgondagen. Det ska bli härligt att få träffas igen och diskutera viktiga framtidsfrågor för järnvägen i Sverige. Vi ses imorgon!
Klockan 10.29 idag tisdag, avgick det första helt ombyggda och moderniserade X 2000 från Stockholm C mot Göteborg. Tåget har försetts med den senaste tekniken och en helt ny stol som klarar konststycket att både fungera som arbetsplats och som viloplats. Detta meddelar SJ i ett pressmeddelande i morse.
Idag gav sig nya X 2000 ut på sin första resa. Innanför det rostfria stålet är i princip allting nytt. All teknik som styrsystem, bromsar och kommunikationssystem har bytts ut och komforten har höjts avsevärt då all inredning är ny.
Euromaint underhåller x 2000 i uppdrag av SJ. Vårt team inom planering och produktion tillsammans med övriga involverade i projektet gjorde en stark arbetsinsats med underhållsarbetet som nu blir en del av den totala reseupplevelsen på tåg 429 som avgick från Stockholm C kl. 10.29 idag.
Nya X 2000 har ett förbättrat 5G-baserat wifi-system och nya radiotransparenta fönster som underlättar dataöverföringen och därmed förbättrar uppkopplingen. Många av de tekniska systemen har dubblerats för att avsevärt minska risken för stoppande fel. Tåget står också hela tiden i kontakt med SJs depåer. Med hjälp av den data tåget lämnar ifrån sig kan underhåll och service genomföras effektivare.
Resenären kommer bland annat att märka en ny stol, stadigare brickbord, en modern ljussättning, mer funktionella toaletter och rullstolsplatser samt en helt ny bistro med utökat sortiment.
Trevlig och trygg resa mot Göteborg önskar vi alla medpassagerare!
SJ AB har tilldelat Euromaint två serviceavtal till ett värde av mer än en miljard svenska totalt. Dels avtalet med att tillhandahålla underhållstjänster i tolv år för tågflottan på linjerna Krösatågen och Kustpilen och även kontraktet som gäller för ombyggnationen av SJs nattvagnar.
SJ kommer att börja driva Krösatågen- och Kustpilen-linjerna från december 2021. Från det datumet kommer vi på Euromaint att underhålla flottan som för närvarande är i drift, liksom de nya enheter som våra ägare CAF säkrade ett kontrakt om för bara tre månader sedan. Detta kontrakt innebär en leverans av 28 nya tåg, 20 EMU (elektriska enheter) och 8 BMU (biodieselelektriska bimodala enheter) som företaget AB Transitio kommer att köpa och hyra ut till de regioner som driver tjänsten på de ovan nämnda linjerna Krösatågen och Kustpilen.
SJ har också valt Euromaint för ombyggnationen av sina nattvagnar. Detta kontrakt består av ombyggnad av totalt 57 vagnar från olika serier – BC4, WL1, WL4 och WL6. Arbetet är planerat att genomföras på verkstaden i Örebro. Uppgraderingsarbetet påbörjas i augusti 2021 och pågår fram till februari 2025. Med denna investering förväntas man förbättra nattresor och höja komfort-, tillförlitlighet- och säkerhetsförväntningar hos resenären.
Samtidigt gör CAFs digitala plattform LeadMind stora framsteg på den nordiska marknaden. LeadMind används redan på flera håll, bland annat på spårvagnarna i Lund som underhålls av EuroMaint, och appliceras just nu på tågen på linjen Oslo-Bergen i Norge. Samma plan på implementering finns för Kröstatåg och Kustpilen.
I går presenterade Luis Fernández de Barrena, affärsutvecklingschef på CAF Digital Services kring ROI för underhåll av fordonsflottan under Scandinavian Rail Optimization Event. Luis Fernández de Barrena delade detaljer kring bland annat CAFs digitala resa och LeadMind. En automatiserad datainsamling som möjliggör för ett tillståndsbaserat underhåll.
Det finns fortfarande chans att lyssna på andra företags lärdomar för digital framgång i att bygga en smart drift och underhåll av flottan.
Evenemanget och presentationer fortsätter idag och imorgon!
I juninumret av Framtidens Järnväg 2021, ett temanummer från tidningen Nordisk Infrastruktur och järnvägsnyheter.se syns EuroMaint med en artikelannons. Texten fokuserar på starten av underhållsarbetet längs Bergensbanan i Norge och vår implementering av LeadMind på motorvagnstågen samt loken som vi underhåller åt Vy.
Vårt moderbolag CAFs moderna digitala system LeadMind kommunicerar och läser av tågens tillstånd och möjliggör för ett tillståndsbaserat underhåll. Vi får gjort rätt underhåll i rätt tid och med bättre kvalitet. Förutom i Norge används LeadMind till exempel även i Lund för spårvagnarna.
