apr 29, 2025 | Nyhet, Pressmeddelande, EuroMaint
29 april presenterade Skånetrafiken det vinnande anbudet för att köra Pågatågen de kommande tio åren. Vinnande anbud stod VR för och Euromaint är partner i anbudet.
Det betyder att Euromaint med start i december 2026 och tio år framåt kommer att utföra underhållet på de 99 Coradiafordon som används av Pågatågen.
– Det här är en otrolig vinst för Euromaint. Förutom att vara det största avtalet i Euromaints historia så är det också ett erkännande av våra tekniska kunskaper, vår professionalism och det förtroende vi fortsätter att bygga på den nordiska marknaden, säger Gorka Tamayo, vd för Euromaint.
Euromaint är stolta över samarbetet med VR Sverige som har lett fram till det framgångsrika anbudet. VR är en av de största operatörerna i Sverige och Euromaint ser fram emot att fortsätta det goda samarbete som redan pågår på andra håll.
apr 28, 2025 | EuroMaint, Nyhet
Nu är det bara en vecka kvar tills Train&Rail slår upp portarna på Stockholmsmässan i Älvsjö. Under tre dagar kan du besöka Nordens störta mässa för järnvägsbranschen.
Du hittar Euromaint och CAF i monter A05:14. Visst ses vi där?
mar 12, 2025 | EuroMaint, Nyhet, CAF
Lördag 8 mars anlände det första nya Krösatåget till Euromaints depå i Nässjö från CAF:s fabrik i Beasain i Spanien. Det toppmoderna, lingonröda tåget gled in i depån på utsatt tid. Nu väntar en intensiv testperiod under 2025 där alla olika funktioner ska testas för att säkerställa kvalitet och säkerhet för de nya fordonen. I början av 2026 tas de i trafik och kommer att kunna välkomna sina första passagerare.
De nya fordonen är av typen CAF Civity och har utvecklats tillsammans med kunden för att ha hög tillgänglighet och säkerhet i nordiskt klimat. Testerna under 2025 kommer att genomföras på flera platser. Det tåg som nu kommit till Nässjö kommer att testas i Sverige, inklusive vintertester i norra delarna av landet i slutet av 2025. Fordon finns också för tester på banor i Prag i Tjeckien, en klimatanläggning i Wien samt tester på CAF:s anläggningar i Beasain i Spanien. Projektledare för testerna är Pablo Lozano, som syns på bilden tillsammans med anläggningsansvarig i Nässjö Anders Nyberg.
feb 3, 2025 | EuroMaint, Nyhet
SJ och Euromaint har nått en överenskommelse om överlåtelse av svarven och svarvverksamheten i Hagalund. Överlåtelsen är en del i det långsiktiga samarbetet mellan SJ och EuroMaint och syftet är att skapa en smidig och välplanerad övergång till den nya svarven i Hagalund som SJ investerar i.
Överlåtelsen garanterar att vi bibehåller kompetens och kontinuitet i svarvverksamheten i Hagalund, en verksamhet som är kritisk för svensk järnväg.
SJ och Euromaint har nu gått in i en fördjupad fas för att i samverkan säkerställa att överlåtelsen genomförs på ett tillfredsställande sätt för alla parter inklusive arbetsteamen samt att potentiella risker minimeras.
nov 18, 2024 | EuroMaint, Nyhet
Vintern ställer stora krav på järnvägsbranschen och det är viktigt att alla led i leveranskedjan planeras för att säkra godsflödena i den svenska basindustrin. Inför den förestående vintern kan Euromaint och VTG nu meddela att vi tillsammans investerar i utökad verkstadskapacitet för att säkra en mer robust underhållslösning för godstågsvagnarna till SSAB:s stålämnespendel mellan Luleå och Borlänge .
”Vi har arbetat länge med att hitta lösningar som kan tillgodose våra kunders utökade behov av underhållstjänster vintertid. Det känns väldigt kul att vi tillsammans med VTG nu har skapat förutsättningar för att reparera fler godstågsvagnar i Luleå vintertid” säger Tomas Lindbäck, kontraktsansvarig på Euromaint Rail.
mar 14, 2024 | Nyhet
Den 8 mars invigdes den nya tågdepån i Nässjö. Med vid invigningen fanns bland andra Rachel De Basso (S), ordförande i regionstyrelsen, Carl-Johan Sjöberg, trafikdirektör på Jönköpings Länstrafik, Thomas Svärd, byggprojektchef hos Regionfastigheter och Malena Tovesson som är kommundirektör i Nässjö kommun. Euromaint representerades av vår VD Gorka Tamayo. Denna satsning markerar en milstolpe för tågtrafiken i Jönköpings län och kommer att gynna både resenärer och personal.
En modern anläggning för tågunderhåll
Den nya tågdepån är en del av en större satsning, inklusive bangård, som täcker en yta på cirka 35 000 kvadratmeter. Här kan Krösatågen få den service och underhåll de behöver för att fortsätta trafikera regionen. Depån har elektrifierade spår ända in i tvätthallen, ett rörligt golv för arbeten på taket på fordonen, samt en ny hissautomat av paternostertyp för höglagret. Byggnaden, som omfattar 7 500 kvadratmeter, är ett imponerande tillskott till Nässjös järnvägsinfrastruktur.
Satsningen omfattar totalt 1,7 miljarder kronor, varav den nya depåbyggnaden står för ungefär 535 miljoner kronor. Vi på Euromaint är otroligt glada över att kunna flytta in i den moderna depån och på så sätt få förutsättningarna för att erbjuda både bättre tjänster till vår kund Krösatågen och en förbättrad arbetsmiljö. Genom att erbjuda moderna och hållbara lösningar bidrar vi till en pålitlig och robust tågtrafik i hela regionen.
Nässjö befäster med den här satsningen sin position som ett viktigt centrum i järnvägsbranschen. Här möts trafik, utbildningar, service och kunskap. Invigningen av den nya tågdepån är ett steg mot en ännu starkare tågtrafik i regionen. För Euromaint och CAF är det en ära att vara en del av denna utveckling.
I slutet av 2024 börjar också leveransen av de nya tågen av typen CAF Civity, något som innebär ytterligare ett lyft för trafiken inom Krösatåg. Förutom elektriska fordon så kommer det också att levereras bimodala fordon, som kan variera mellan elektrisk drift och biodiesel på de järnvägssträckor som ännu inte är elektrifierade i regionen. När driften går över till biodiesel skapas en väldigt positiv effekt för miljö och klimat.
Miljö och klimat har också varit i fokus när den nya depån utformats. Solpanelerna på taket minskar klimatavtrycket när det gäller elförbrukningen. Modern hantering av spillvattnet från tvättanläggningen minskar vattenförbrukningen och regnvatten samlas upp i en tank för att kunna användas vid tvätt av fordonen. Den nya depån kommer verkligen att vara en viktig pusselbit i framtidens hållbara transportsystem.
