Euromaint byter ägare när bolaget köps upp av den spanska tågtillverkaren CAF.

Euromaint avvecklar den lettiska verksamheten och flyttar verksamheten till komponentverkstaden i Örebro.

Ratos säljer Euromaint till en private Equity fond SSVP, som rådges och förvaltas av Orlando Nordic.

Euromaint fattar beslut om att sälja samtliga aktier i sitt tyska dotterbolag till Iberia Industry Capital Group Sarl. Försäljningen ger bolaget möjlighet att fokusera på sin svenska verksamhet.

Euromaint fattar ett strategiskt beslut att fokusera verksamheten på underhåll av tåg och avyttrar dotterbolaget Euromaint Industry till Coor Service Management.

Euromaint Rail avvecklar det polska joint ventureföretaget LRS Polska.

I början av året slutför Euromaint Rail förvärvet av Tyska RSM Group. Bolaget etablerar sig även i Västerås i och med att Euromaint Rail tar över underhållet av SJ:s X40-tåg. Euromaint Industry tar över verksamhet från Fortum Värme och etablerar sig därmed inom ett strategiskt viktigt kundsegment samt i Stockholm som ort.

Euromaint förvärvar RSM Group, Tysklands största, oberoende underhållsföretag för spårburna fordon med verksamhet i Tyskland, Polen, Nederländerna och Belgien. Genom förvärvet blir Euromaint Rail Europas största oberoende underhållsaktör för spårtrafikbranschen.

Euromaint Industry tar över Husqvarnas underhålls- och verktygsverksamheter och förvärfar EISAB Energi- och Industriservice i Vänersborg.

Euromaint Rail inviger sin första verkstad utanför Sveriges gränser i Jelgava, Lettland. Under året expanderar Euromaint Industry till fler orter i Sverige – Göteborg, Norrsundet/Gävle samt Huskvarna.

Euromaint förvärvades av Ratos AB.

Euromation bytte namn till Euromaint Industry och etablerade sig i Åmål och Gävle. Euromaint AB bildade en underhållskoncern med två dotterbolag, Euromaint Rail och Euromaint Industry.

Euromaint förvärvade Euromation AB, ett av Sveriges ledande företag inom produktionseffektivisering för tillverkningsindustrin från Volvo AB och Volvo Lastvagnar.

Verksamheten omstrukturerades och flera verkstäder avyttrades.

Affärsverket Statens Järnvägar bolagiserades och delades upp i sex bolag. SJ Maskindivision blev Euromaint.