Euromaint satsar nu på att attrahera och rekrytera talanger för en långsiktig försörjning av chefer och ledare.
För att lyckas ska företaget årligen anställa 4-5 personer till ett trainee- och karriärprogram. Euromaint har valt TNG Tech, specialister på fördomsfri och vetenskaplig rekrytering, som rekryteringspartner.
Läs mer om Euromaints och TNG Techs samarbete i pressmeddelande:
Sedan i juli 2018 ingår Nicklas Falk i Euromaint Rails styrelse.
Nicklas har erfarenhet från Euromaint då han tidigare har arbetat här som Projektledare, Teknikchef och sedan VD för Euromaint Industry. Nicklas arbetar idag som Senior Advisor på Quant AB där han också suttit i styrelsen.
Vi hälsar Nicklas varmt välkommen tillbaka till Euromaint och vi ser fram emot att få nyttja hans stora erfarenhet i vårt arbete tillsammans säger David Schelin VD Euromaint.
Euromaint har vunnit SJ upphandlingen av underhåll av UVEN fordonen som trafikerar sträckan Sala–Västerås–Eskilstuna–Norrköping-Linköping .
Det innebär att Euromaint får fortsatt förtroende att underhålla de 11 fordon av typ Regina och X12 som ingår i SJABs UVEN-avtal under åren 2019-20 med option på ytterligare 1 +1 år.
Det känns mycket roligt att SJAB har valt att ge oss på Euromaint fortsatt förtroende att sköta deras underhåll säger Hans-Åke Elfwing. Det visar också på att Euromaint gör ett bra arbete och levererar enligt överenskommelse i kontraktet.
– SJ ser många fördelar med att förlänga underhållet av UVEN fordonen i Linköping, inte minst då verkstaden i Linköping har lång erfarenhet av dessa fordon och under åren visat på stor kompetens för dessa. Det kommer resenärerna ha glädje av framåt, säger Anders Ekholm som drivit upphandlingen från SJ Koncerninköp.
David är civilingenjör och har bl.a. tidigare varit VD på Ragn-Sells, COO på Niscayah och VP Services på Ericsson SydostAsien.
– Jag ser fram emot detta med stor tillförsikt. Euromaint är ett fantastiskt bolag med stor potential. Det ska bli mycket spännande att få lära känna alla medarbetare och få leda detta bolag framåt, säger David.
Ove Bergkvist har under sin tid som VD för Euromaint utvecklat bolaget och skapat en bra plattform för vidare utveckling. Ove slutar nu som VD för Euromaint och går vidare mot nya utmaningar. Vi vill tacka Ove för en fantastiskt bra insats och önskar honom lycka till i kommande uppdrag.
Vid frågor kontakta Kjell Carlsson, styrelseordförande, tel: 070-588 21 49
Ratos har tecknat avtal om försäljning av 100% av aktierna i dotterbolaget Euromaint, Sveriges ledande oberoende underhållsföretag för spårtrafikbranschen, till SSVP, en private equity-fond som rådges av Orlando Management.
Ratos förvärvade Euromaint 2007 i samband med den pågående avregleringen av tågoperatörsmarknaden. Bolaget har alltid fokuserat på kostnadseffektivitet och leverans av högkvalitativa tågunderhållstjänster. På så sätt har bolagets marknadsposition stärkts som ledande underhållsleverantör av Sveriges premiumflottor såsom Arlanda Express, X2000 och Stockholmspendeln. Bolaget har idag cirka 1 050 anställda och en årlig omsättning om cirka 1 600 Mkr. Den tyska verksamheten avyttrades 2015 som ett led i att renodla verksamheten.
– Euromaints högkvalitativa leveransförmåga har stärkt bolagets position på marknaden för tågunderhåll. Ratos har ägt Euromaint sedan 2007 och ser tidpunkten som läglig för en ny ägare att ta vid, säger Lars Johansson, tf vd Ratos.
Avtal har ingåtts om försäljning av 100% av aktierna. Avyttringen förväntas inte ge upphov till någon resultateffekt för Ratoskoncernen, beaktat tidigare kommunicerad nedskrivning av bokfört värde vilken fastställs i tredje kvartalets bokslut. Investeringen har gett en negativ årlig genomsnittlig avkastning (IRR). Transaktionen förväntas slutföras i fjärde kvartalet 2016.
För mer information kontakta press@euromaint.com
Ökade kundkrav på korta ledtider och sjunkande volym för den lettiska verksamheten leder till förändrade förutsättningar för Euromaint. Därför har bolaget beslutat att lägga ner verkstaden i Jelgava, Lettland, och flytta verksamheten till Sverige.
Euromaint måste alltid möta de krav som kunderna och omvärlden ställer på bolaget. Trenden visar att bolagets kunder har mindre omsättningslager av utbytesartiklar vilket i sin tur ställer höga krav på korta ledtider.
Samtidigt har Euromaints verksamhet i Lettland haft en sjunkande volym och negativ utveckling de senaste åren. På grund av detta har Euromaint beslutat att lägga ner verkstaden i Jelgava och flytta upparbetningen av artiklar till bolagets komponentverkstad i Örebro.
– Det är givetvis ingen önskvärd situation att lägga ner delar av en verksamhet men vi ser att det är mer lönsamt för Euromaint att ta hem produktionen till Sverige trots de investeringar som behöver göras vid ett sådant beslut, säger Ove Bergkvist, vd Euromaint Rail.
Den artikel- och komponentupparbetning som utförts vid verkstaden i Jelgava kommer flyttas till bolagets komponentverkstad i Örebro. Viss anpassning och investeringar kommer att göras i de befintliga lokalerna och mellan 10-15 nya medarbetare kommer att nyrekryteras.
– Genom att förlägga artikel- och komponentupparbetningen vid vår verkstad i Örebro kan vi möta våra kunders krav på korta ledtider på ett bättre sätt. Vi är även medvetna om att varje arbetstillfälle är viktigt och därför känns det positivt att vi, trots nerläggning av en verkstad, kan erbjuda nya arbetstillfällen på en annan ort, säger Ove Bergkvist.
I slutet av mars förväntas verkstaden i Jelgava vara nerlagd och överflyttad till Örebro.
För mer information:
Euromaint: Anders Repfennig, affärsenhetschef Örebro, Euromaint Rail
Tel: +46 73 719 2431
E-mail: anders.repfennig@euromaint.com