mar 12, 2025 | EuroMaint, Nyhet, CAF
Lördag 8 mars anlände det första nya Krösatåget till Euromaints depå i Nässjö från CAF:s fabrik i Beasain i Spanien. Det toppmoderna, lingonröda tåget gled in i depån på utsatt tid. Nu väntar en intensiv testperiod under 2025 där alla olika funktioner ska testas för att säkerställa kvalitet och säkerhet för de nya fordonen. I början av 2026 tas de i trafik och kommer att kunna välkomna sina första passagerare.
De nya fordonen är av typen CAF Civity och har utvecklats tillsammans med kunden för att ha hög tillgänglighet och säkerhet i nordiskt klimat. Testerna under 2025 kommer att genomföras på flera platser. Det tåg som nu kommit till Nässjö kommer att testas i Sverige, inklusive vintertester i norra delarna av landet i slutet av 2025. Fordon finns också för tester på banor i Prag i Tjeckien, en klimatanläggning i Wien samt tester på CAF:s anläggningar i Beasain i Spanien. Projektledare för testerna är Pablo Lozano, som syns på bilden tillsammans med anläggningsansvarig i Nässjö Anders Nyberg.
feb 3, 2025 | EuroMaint, Nyhet
SJ och Euromaint har nått en överenskommelse om överlåtelse av svarven och svarvverksamheten i Hagalund. Överlåtelsen är en del i det långsiktiga samarbetet mellan SJ och EuroMaint och syftet är att skapa en smidig och välplanerad övergång till den nya svarven i Hagalund som SJ investerar i.
Överlåtelsen garanterar att vi bibehåller kompetens och kontinuitet i svarvverksamheten i Hagalund, en verksamhet som är kritisk för svensk järnväg.
SJ och Euromaint har nu gått in i en fördjupad fas för att i samverkan säkerställa att överlåtelsen genomförs på ett tillfredsställande sätt för alla parter inklusive arbetsteamen samt att potentiella risker minimeras.
nov 18, 2024 | EuroMaint, Nyhet
Vintern ställer stora krav på järnvägsbranschen och det är viktigt att alla led i leveranskedjan planeras för att säkra godsflödena i den svenska basindustrin. Inför den förestående vintern kan Euromaint och VTG nu meddela att vi tillsammans investerar i utökad verkstadskapacitet för att säkra en mer robust underhållslösning för godstågsvagnarna till SSAB:s stålämnespendel mellan Luleå och Borlänge .
”Vi har arbetat länge med att hitta lösningar som kan tillgodose våra kunders utökade behov av underhållstjänster vintertid. Det känns väldigt kul att vi tillsammans med VTG nu har skapat förutsättningar för att reparera fler godstågsvagnar i Luleå vintertid” säger Tomas Lindbäck, kontraktsansvarig på Euromaint Rail.
mar 14, 2024 | Nyhet
Den 8 mars invigdes den nya tågdepån i Nässjö. Med vid invigningen fanns bland andra Rachel De Basso (S), ordförande i regionstyrelsen, Carl-Johan Sjöberg, trafikdirektör på Jönköpings Länstrafik, Thomas Svärd, byggprojektchef hos Regionfastigheter och Malena Tovesson som är kommundirektör i Nässjö kommun. Euromaint representerades av vår VD Gorka Tamayo. Denna satsning markerar en milstolpe för tågtrafiken i Jönköpings län och kommer att gynna både resenärer och personal.
En modern anläggning för tågunderhåll
Den nya tågdepån är en del av en större satsning, inklusive bangård, som täcker en yta på cirka 35 000 kvadratmeter. Här kan Krösatågen få den service och underhåll de behöver för att fortsätta trafikera regionen. Depån har elektrifierade spår ända in i tvätthallen, ett rörligt golv för arbeten på taket på fordonen, samt en ny hissautomat av paternostertyp för höglagret. Byggnaden, som omfattar 7 500 kvadratmeter, är ett imponerande tillskott till Nässjös järnvägsinfrastruktur.
Satsningen omfattar totalt 1,7 miljarder kronor, varav den nya depåbyggnaden står för ungefär 535 miljoner kronor. Vi på Euromaint är otroligt glada över att kunna flytta in i den moderna depån och på så sätt få förutsättningarna för att erbjuda både bättre tjänster till vår kund Krösatågen och en förbättrad arbetsmiljö. Genom att erbjuda moderna och hållbara lösningar bidrar vi till en pålitlig och robust tågtrafik i hela regionen.
Nässjö befäster med den här satsningen sin position som ett viktigt centrum i järnvägsbranschen. Här möts trafik, utbildningar, service och kunskap. Invigningen av den nya tågdepån är ett steg mot en ännu starkare tågtrafik i regionen. För Euromaint och CAF är det en ära att vara en del av denna utveckling.
I slutet av 2024 börjar också leveransen av de nya tågen av typen CAF Civity, något som innebär ytterligare ett lyft för trafiken inom Krösatåg. Förutom elektriska fordon så kommer det också att levereras bimodala fordon, som kan variera mellan elektrisk drift och biodiesel på de järnvägssträckor som ännu inte är elektrifierade i regionen. När driften går över till biodiesel skapas en väldigt positiv effekt för miljö och klimat.
Miljö och klimat har också varit i fokus när den nya depån utformats. Solpanelerna på taket minskar klimatavtrycket när det gäller elförbrukningen. Modern hantering av spillvattnet från tvättanläggningen minskar vattenförbrukningen och regnvatten samlas upp i en tank för att kunna användas vid tvätt av fordonen. Den nya depån kommer verkligen att vara en viktig pusselbit i framtidens hållbara transportsystem.
sep 13, 2023 | Nyhet, CAF
Köpenhamns tunnelbana ska få nya tåg. Nu har DSB utsett tre potentiella leverantörer av nya tåg till deras S-bane i förkvalificeringen till upphandlingen. De tre leverantörer som nu får chansen att presentera sina erbjudanden i detalj är Alstom, CAF och ett konsortium som består av Siemens och Stadler.
Kontraktet omfattar minst 226 nya tåg och är värt ca 3,5 miljarder Euro. Kontraktet inkluderar underhåll för de kommande 30 åren samt en option på ytterligare 100 tåg. DSB förväntar sig att kunna besluta om tilldelning under första halvan av 2025 och att de nya tågen kommer att börja gå i trafik 2030.
maj 4, 2023 | Nyhet
Fackförbundet Seko lämnade i förra veckan förhandlingarna om nytt kollektivavtal. Den 2 maj lämnade de ett varsel om konflikt som i ett första skede träder i kraft den 11 maj.
Almega Tågföretagens delegation har hela tiden velat fortsätta förhandla för att komma fram till en gemensam lösning.
Varslet innebär övertids- och mertidsblockad samt nyanställningsblockad som träder i kraft från klockan 15.00 den 11 maj. Varslet omfattar samtliga Seko-anslutna inom Spårtrafikavtalet som Euromaint är del av.
Från 11 maj 15.00 tas också Seko-ansluten verkstadspersonal på Euromaints verkstad i Olskroken ut i strejk. I Olskroken sker underhåll på SJ:s personvagnar och X2.
Skulle konflikten fortsätta kommer Seko-ansluten verkstadspersonal i Hagalund och Malmö att tas ut i strejk med start 18 maj 15.00. I Hagalund utförs underhåll på SJ:s personvagnar och X2. I Malmö utförs underhåll på SJ:s personvagnar och X2, på Green Cargos gods- och postvagnar, samt på lok.
Vi vet ännu inte exakt hur en eventuellt utbruten konflikt kommer att slå, men vi gör vad vi kan för att minska effekten av varslet.
Under onsdag 3 maj utsågs medlare via den statliga myndigheten Medlingsinstitutet. Vår förhoppning är att parterna med medlarnas hjälp når ett avtal med villkor som fungerar för både arbetsgivare och arbetstagare. Hur det kan se ut vill vi inte spekulera i. Nu får medlarna tillsammans med parterna göra sitt jobb.
